Kit de suspension de 2.5″ para Jeep Gladiador JT – AEV

Descripción

CARACTERÍSTICAS Y DETALLES DEL PRODUCTO

Características del kit de elevación de suspensión DualSport de 2,5″ para Jeep AEV:

• Impresionante calidad de conducción y comodidad.
• Admite neumáticos de hasta 35″ y 37″
• Resortes helicoidales de tasa triple
• Incluye amortiguadores delanteros y traseros DualSport sintonizados con AEV
• Aumenta la altura de manejo 2.5″
• Corrige la geometría de la suspensión.
• Estabilidad y manejo todoterreno mejorados
• Instalación sencilla

Actualización del kit de elevación de alta calidad para Jeep La actualización de la suspensión de su Jeep para un verdadero rendimiento no tiene por qué costarle un ojo de la cara, por lo que con el kit de elevación de suspensión DualSport RT de 2,5″ de AEV usted también puede dominar sus senderos todoterreno favoritos sin romper el banco. El primer paso de AEV al diseñar este kit de elevación fue comprender las deficiencias y limitaciones del sistema de suspensión de fábrica de su vehículo. AEV se esfuerza por brindarle los componentes de suspensión ideales para el equilibrio óptimo de la capacidad de carga y la calidad de conducción mejorada que debe esperar de un Performance Lift Kit. Con un conjunto de amortiguadores Bilstein serie 5100 ajustados para AEV, su Jeep lucirá una apariencia más robusta y una sensación más controlada. Los amortiguadores se combinan con resortes helicoidales de tasa triple para aumentar el recorrido de la rueda y brindar una mejor articulación para aún más estabilidad Incluso mientras remolca, su vehículo permanecerá seguro y en control hasta que haya llegado a su destino. La construcción para un Off-Road Feel AEV’s DualSport RT Suspension Kit fue diseñado para darle a su vehículo un impulso del suelo de 2.5 “para mejorar la distancia al suelo cuando viaja sobre terreno irregular. Además, los amortiguadores incluidos tienen un diámetro masivo de 46 mm y están fabricados con un acabado de zinc multicapa duradero para abordar casi cualquier aplicación que tenga en mente. Se incluyen soportes de geometría de brazo de control de servicio pesado para mejorar la calidad de conducción y reducir el hundimiento de la nariz al frenar bruscamente. Los eslabones de los extremos de la barra estabilizadora delantera y trasera de mayor longitud compensan la altura de elevación adicional, mientras que los nuevos espaciadores de tope delantero y trasero mejoran el contacto entre la defensa y el eje en condiciones de articulación completa y rebote. La instalación es sencilla, ya que AEV incluye todo el hardware y las instrucciones necesarios sin necesidad de cambiar ninguna de las barras de tachuelas, brazos de control o componentes de dirección del equipo original. Lo mejor de todo es que este kit está respaldado por una garantía limitada de por vida para ayudar a mantener protegida su inversión.

**Nota: Esta suspensión NO es compatible con los modelos Mojave.**

Tamaños máximos de neumáticos recomendados*

• Sport/Overland (América del Norte): 35 × 12.50R17
• Rubicon (América del Norte): 37 × 12.50R17
• Sport/Overland/Rubicon (Exportación): 35×12.50R17

*Todas las recomendaciones sobre el tamaño máximo de los neumáticos se derivan del proceso de desarrollo de productos de AEV utilizando ruedas AEV y neumáticos BFGoodrich. Los productos AEV están diseñados, desarrollados y probados específicamente para funcionar con otros productos AEV. La mezcla de componentes del mercado de repuestos o de fábrica con componentes de AEV puede causar interferencias o roce de los neumáticos en movimiento completo o bloqueo total.
Nota: Este ajuste de suspensión y resorte/amortiguador fue diseñado para el motor de gasolina Gladiator, por lo que es posible que los vehículos equipados con EcoDiesel no logren la mejor calidad de conducción y capacidad de carga posibles. Por este motivo, AEV está desarrollando actualmente un nuevo muelle de 2,5”, específico para el EcoDiesel. Si está instalando este sistema de suspensión en un modelo EcoDiesel, el espaciador de resorte helicoidal incluido debe ir en el lado opuesto del vehículo para tener en cuenta la ubicación diferente del tanque de combustible y DEF.