KIT DE SUSPENSION DE 4″ ROUGH COUNTRY SILVERADO 1999-06

Actualice su camión con el kit de elevación de suspensión NTD de 4″ de Rough Country diseñado para una instalación más fácil, un manejo superior y una postura elegante y agresiva desde todos los ángulos. Este kit ofrece una distancia al suelo inigualable y una calidad de conducción similar a la de la fábrica, manteniendo todos los componentes en una posición óptima.

Neumáticos más grandes: Un conjunto de nudillos delanteros levantados y bloques traseros de 5″ permiten que sus 1500 funcionen hasta neumáticos de 33″ con facilidad. Los travesaños de caída de ingeniería precisa, los soportes de caída diferencial y los soportes de caída de barra sin torsión mantienen todo escondido para un aspecto limpio y un rendimiento máximo.

Kit completamente cargado: Este elevador de suspensión incluye espaciadores CV delanteros, soportes de caída diferencial, eslabones de barra de equilibrio y una placa de deslizamiento protectora que le brinda todo lo que necesita en un paquete completo.

Opciones de choque personalizables: Adapte su viaje con múltiples opciones de amortiguadores, incluidos nuestros amortiguadores monotubo N3, V2 o monotubo M1 cargados de nitrógeno, para que obtenga el equilibrio perfecto de comodidad y rendimiento.

a sea que esté recorriendo los senderos o recorriendo las calles, este kit de elevación NTD de 4″ ofrece la combinación perfecta de distancia al suelo, manejo y apariencia agresiva. Con componentes premium, opciones de choque personalizables y una instalación sin complicaciones, no hay mejor manera de elevar su viaje. ¡Actualice hoy y lleve su camión al siguiente nivel!

Barras de torsión montadas de fábrica: Conserva la ubicación original de la barra de torsión para un ajuste perfecto, similar al de la fábrica.
Instalación racional: Los componentes rediseñados garantizan una configuración más eficiente y sin complicaciones.
Calidad de conducción de fábrica: Diseñado para mantener el viaje suave y cómodo que esperas.
Compatibilidad con Auto Trac: Totalmente compatible con los modelos equipados con sistemas Auto Trac.
Máxima cala de tierra: Proporciona una elevación superior sin comprometer el rendimiento.
Alineación óptima del eje: Mantiene los ejes en su posición y ángulo de fábrica para reducir el desgaste y mejorar la longevidad.
No se requieren modificaciones: Se instala sin necesidad de ajustes de transmisión o escape.
Retiene las paradas de viaje de fábrica: Diseñado para reutilizar las paradas de viaje de compresión OEM para un rendimiento de suspensión consistente.
Opciones de choque configurables: Elija entre nuestros amortiguadores monotubo N3, V2 o monotubo M1 cargados con nitrógeno: ¡el poder de personalizar su viaje está en sus manos!

Notas de ajuste
Se requiere soporte de marco y modificación diferencial.
Los modelos equipados con parachoques pintados de fábrica requerirán recortar la cenefa y el parachoques.
NO se ajusta a los modelos de estilo antiguo de carrocería (OBS) de 1999. Para una imagen, haga clic aquí.
Si está equipado con ruedas de fábrica de 17″ y compra ruedas nuevas, las ruedas nuevas deben ser de 17″ o más grandes.
Para facilitar la instalación, se recomienda una herramienta de extracción de la barra de torsión 1067.