KIT DE SUSPENSION DE 6″ FORD F150 4WD (2011-2013)

Dale a tu Ford F-150 ’11 – ’13 un nuevo aspecto agresivo y un rendimiento todoterreno sin igual con el elevador de suspensión de 6 pulgadas de Rough Country. Este kit todo incluido cuenta con todo lo necesario para sacar su Ford de la autopista y entrar en los campos. Con un conjunto de nudillos elevados duraderos y espaciadores de puntales o puntales elevados N3, ¡ganarás suficiente altura de conducción para correr hasta neumáticos de 35 pulgadas! Un conjunto de soportes de caída diferencial, soportes de caída de barra de equilibrio, soportes de línea de freno y un espaciador del eje de transmisión ayudan a mantener todo en un ángulo óptimo para un viaje similar al de fábrica, incluso después de levantar. Un miembro transversal delantero y trasero de placa de acero de 1/4 de pulgada de espesor aporta resistencia sin concesiones y buen aspecto a su camión, con un logotipo “RC” cortado con láser y un diseño fácil de instalar. Nuestros bloques traseros fabricados de 4 pulgadas ofrecen considerablemente más resistencia que sus contrapartes de hierro fundido, y fueron diseñados específicamente por Rough Country para evitar la envoltura del eje. ¡Mejore su calidad de conducción en y fuera de la carretera con los amortiguadores N3 premium de Rough Country! Estos amortiguadores cargados de nitrógeno de alta presión con válvulas variables de 10 etapas ofrecen una fantástica mezcla de acción todoterreno y calidad de conducción suave en carretera. Con una duradera varilla de pistón de 18 mm con resorte y un cuerpo de choque de 54 mm de enfriamiento más rápido, este amortiguador ofrece una resistencia a la tracción de hasta 36 kN para una larga vida útil de una impresionante amortiguación de vibraciones.

• El ancho de la pista sigue siendo el mismo que el de fábrica
• Mayor distancia al suelo
• Nivela la parte delantera con la trasera del vehículo
• Los bloques traseros fabricados son más fuertes y ofrecen una vida útil más larga que los bloques fundidos.
• Los bloques traseros antieje de envoltura especialmente diseñados mantienen la calidad de conducción de serie mientras eliminan el problema común del bloque de elevación.
• Los puntales delanteros elevados opcionales ayudan a mantener una conducción suave y similar a la de fábrica
• Los puntales delanteros opcionales están diseñados estructuralmente para aplicaciones elevadas
• Los puntales delanteros opcionales se levantan 6 pulgadas, eliminando la necesidad de espaciadores de puntales

• Puntales cargados N3 opcionales

   

  • Incluye bobina precargada
  • Mantiene una conducción suave, similar a la de fábrica
  • Mayor distancia al suelo
  • Diseñado para aplicaciones elevadas
  • Amortiguación infinitamente variable
  • Sello de pistón a prueba de fugas
  • Aburio masivo de 1 3/8 pulgadas
  • Acabado en polvo plateado

• Amortiguadores monotubo V2 opcionales

   

  • Diseño de monotubo
  • Pistón flotante interno
  • Cargado de nitrógeno
  • Pistón de alto flujo de 46 mm
  • Rápida disipación de calor
  • Fuerza de tracción de 36kN
  • Montajes invertidos
  • Cuerpo de aluminio cepillado T6061

  • Vértice opcional

     

    • Amortiguación ajustable en 8 etapas
    • Diseño de monotubo
    • Cargado de nitrógeno
    • Pistón masivo de 2,5 pulgadas
    • Varilla de pistón endurecida con cromo de 22 mm
    • Sistema de sellado de 3 etapas
    • Rodamiento de aleación con térmico
    • Cuerpo de acero alilado
      Notas de ajuste
      • Requiere corte y perforación menores.
      • Se recomiendan ruedas de 9 pulgadas de ancho.