AMORTIGUADOR IM 2.5 (DELANTERO) IRONMAN FORD F-150 2021-2024

Descripción

AMORTIGUADOR IM 2.5 (DELANTERO) IRONMAN FORD F-150 2021-2024

Amortiguadores Coilover IM2.5 – Monotubo de 2.5” en Aluminio Extrusionado

Diseñados para ofrecer un confort de marcha superior sin comprometer el rendimiento fuera del asfalto, los Coilovers IM2.5 combinan materiales de alta gama, tecnología de punta y un diseño robusto, convirtiéndose en la opción ideal para quienes exigen lo mejor de su suspensión tanto en ciudad como en condiciones todoterreno extremas.

Comodidad y Control, sin Compromisos

Con un pistón de aluminio CNC de 57 mm, los IM2.5 aprovechan al máximo su capacidad interna para un ajuste preciso. Sus puertos de descarga de baja velocidad permiten una conducción suave en calles urbanas y un control excepcional en terrenos complejos como rutas de montaña o zonas rocosas.

Gestión Térmica Eficiente

Gracias a su estructura monotubo en aluminio extrusionado T6-6061, los IM2.5 disipan el calor hasta 4 veces más eficientemente que los amortiguadores de acero. Su diseño de gran superficie de contacto permite un enfriamiento más rápido y consistente, mejorando el desempeño en condiciones exigentes.

Construcción a Prueba de Rutas Difíciles

Cuerpo monotubo de aluminio anodizado tipo 2, con paredes de 3 a 4 mm de grosor

Montaje invertido para mayor protección

Vástago de acero endurecido de 20 mm

Sellos NOK reconocidos por su durabilidad

Protección adicional con cubrepolvo robusto en los amortiguadores traseros

Diseño con Pistón Interno Flotante (IFP)

El IM2.5 prioriza la simplicidad, resistencia y rendimiento. Utiliza un pistón flotante interno de aluminio macizo, acompañado de gas nitrógeno a alta presión (200 PSI), eliminando la necesidad de un reservorio externo y reduciendo puntos de falla.

Altura Ajustable y Ensamblaje Previo

El coilover viene completamente armado, con el resorte y el amortiguador perfectamente calibrados. El ajuste de altura se realiza fácilmente mediante una rosca Acme, lo que permite adaptarlo al peso frontal del vehículo sin comprometer la alineación ni la geometría de la suspensión.

Especificaciones Técnicas Destacadas:

Aluminio de grado aeronáutico T6-6061 extrusionado

Diámetro de 2.5”, grosor de 3–4 mm

Pistón CNC de aluminio billet de 57 mm

Vástago de acero endurecido de 20 mm

Ajuste de altura mediante rosca Acme

Cuerpo anodizado tipo 2

Diseño IFP con gas nitrógeno a 200 PSI

Tuning específico según modelo de vehículo