Descripción
Tome el control de cada giro: el kit estabilizador de dirección N3 de Rough Country está diseñado para eliminar el volante de choque, el sencudo delantero y la vibración de la dirección causada por carreteras en mal estado o neumáticos de gran tamaño. Ya sea que estés golpeando el sendero o el pavimento, ofrece un viaje más suave y predecible al amortiguar la retroalimentación dura a través del volante.
Solucionar problemas comunes de dirección: Si su vehículo tira hacia un lado, se siente suelto después de golpear un bache o sufre de un volante tembloroso, este estabilizador ayuda a corregir esos problemas. Absorbe los impactos repentinos que pueden desvanecer su manejo y alineación, especialmente en aplicaciones elevadas.
Proteja su sistema de dirección: el estabilizador de Rough Country ayuda a reducir el desgaste de componentes clave como barras de acoplamente, rótulas y neumáticos. Es imprescindible para los vehículos que funcionan con ruedas más grandes o configuraciones todoterreno, lo que ayuda a preservar el rendimiento y a prolongar la vida útil de los componentes.
Actualización atornillada con grandes beneficios: con un diseño 100% atornillado, la instalación es rápida y sin complicaciones. Es una de las maneras más fáciles de mejorar el manejo, reducir la retroalimentación de la carretera y reforzar la fiabilidad de su sistema de dirección, respaldado por el nombre de confianza Rough Country.
-Instalación sin complicaciones: diseño fácil de atornillar para una actualización rápida y sencilla sin necesidad de cortar ni taladrar.
-Control y estabilidad mejorados: Ofrece una respuesta de dirección mejorada y un manejo más suave dentro y fuera de la carretera.
-Minimiza el Bump Steer: Reduce la retroalimentación dura del terreno irregular para un viaje más cómodo y predecible.
-Protege los componentes críticos: Reduce el desgaste de las barras de acoplamiento y las rótulas, prolongando la vida útil de su sistema de dirección.
Notas de ajuste
Debido a la geometría de la suspensión, este kit NO se ajusta a los modelos de altura de stock. Está diseñado para adaptarse a vehículos con un mínimo de 2,5″ de elevación de suspensión.
NO se ajusta a los ejes del mercado de accesorios con un tubo de 3 pulgadas de diámetro.
NO se ajusta a barras de acoplame de posventa con un diámetro de 2-1/4″ o más.





